Wohnmobil-Support Forum

Hi, beschäftige mich schon eine Weile mit dem Anschluss eines victron smart booster, abgesehen vom beengten Platz im batteriekasten im ahorn alaska 2018.
Die lichtmaschine lädt die starterbatterie und mit trennrelais die aufbaubatterie, über landstrom wird nur die aufbaubatterie geladen, denke mal, da lieg ich richtig.
Wenn ich das laden so beibehalten möchte, muss ich doch den booster zwischen energiemanagment und aufbaubatterie einbauen oder habe ich da einen Denkfehler. Für victron habe ich mich entschieden, da ich schon einen solarladeregler habe und mit den einstellmöglichkeiten und Bedienung über die App zufrieden bin, außerdem spielen ja die platzverhältnisse auch eine Rolle.
Gruß Volker

Hier ist der Anschluss eines Votronic Booster erklärt: viewtopic.php?p=375#p375 das Prinzip dürfte das Gleiche bei Victron sein.

Hallo Frank, heute komme ich nun dazu, meinen victron ladebooster anzuschließen, aber so einfach ist das gar nicht, der Knackpunkt ist das energiemagnament R5 im ahorn.
Direkt an das trennrelais kommst du gar nicht ran und den booster einfach zwischen energiemagnament und aufbaubatterie zu schalten funktioniert so nicht.
Hat vielleicht jemand eine Lösung, wo der booster angeklemmt werden soll.
Vielen Dank schon mal.
Gruß Volker

Hallo Volker,
eigentlich müsste auch bei Victron wie bei Votronic vorgegangen werden. Das Trennrelais liegt ja im EBL.
Also die Kabel der Starterbatterie vom EBL trennen und an den Booster anschließen. Vom Booster dann an die Aufbaubatterie.
Es gibt ja hier im Forum einen eigenen Beitrag dazu.

Gruß Stefan

Okay, danke, bin in einem anderen forum fündig geworden, funktioniert, danke.
Gruß Volker

Hallo,

ich bin Jürgen, lebe im Münsterland südwestlich von Münster und habe seit 2022 einen Ahorn 690 Plus aus 2020.

ich habe einen Victron-Booster nachgerüstet. Dazu habe ich die Plus-Leitung vom der Starterbatterie von eVpL abgeklemmt und an den Boostereingang gelegt. Den Boosterausgang und die Masse habe ich mit der Aufbaubatterie verbunden.
Das Laden funktioniert, aber die Begrenzungslampen leuchten nur, wenn der Motor läuft.
Was muss ich noch verdrahten, damit die Begrenzungslampen immer leuchten, wenn das Licht an ist?

Viele Grüße
Jürgen

Ein Booster läuft nur während der Motor läuft.
Die Begenzugs Leuchten sind irgendwo angeschlossen, wo nur Strom drauf ist, wenn der Motor läuft.
Du musst die dann hinter dem Lichtschalter anklemmen z.B. an den Rückleuchten.

Hall Frank,

danke für die Antwort.

Da die Begrenzungsleuchten über den Elektroverteiler versorgt werden, wäre ein Umklemmen auf die Rückleichten ein recht großer Aufwand.

Ich habe jetzt einfach ein Kabel vom Aufbauakku auf den jetzt freien Eingang des Starterakkus am eVpL gelegt, und jetzt leuchten die Begrenzungsleuchten auch ohne Motorlauf. Ich werde aber auch noch mal testen, ob es auch funktioniert, den Boostereingang (Starterakku) über eine Diode auf den Eingang des Starterakkus am eVpL zu legen.

Viele Grüße
Jürgen

Bin gerade etwas stutzig und ratlos geworden. Der Anschluss vom booster funktioniert prima, keinen Fehler feststellen können, bist jetzt. Wir haben ja den Alaska und der hat eine webasto standheizung, ist ja schön warm, dachte probier mal die Lüftung, Pustekuchen, Fehler unterspannung . Weil, die webasto läuft über die bordspannung und nicht die aufbaubatterie, das heißt, doch nicht zu Ende mit der sucherei.
Hat jemand im alaska umgerüstet auf lifepo.
Gruß Volker

Hallo, ist mir gerade der Gedanke gekommen, was passiert wenn ich ein Kabel am EBL vom Anschluß aufbaubatterie zur starterbatterie lege, quasi das Relais überbrücken, dann müssten doch die Verbraucher, die ursprünglich über die starterbatterie, jetzt über die aufbaubatterie laufen oder sehe ich da etwas falsch?
Gruß Volker